A VSA lényegében egy menetstabilizáló rendszer, avagy Vehicle
Stability Assist (VSA). Lényegében az ABS és a
kipörgésgátló összeköttetése, továbbfejlesztése. A fejlesztés
1997-ben került bevezetésre, melynek lényege, hogy számos szenzor
figyeli, ha túl vagy alulkormányozottság lépne fel, és a kocsi
irányíthatatlanná válna. Ilyenkor a kerekek eltérő fékezésével és a
nyomaték eloszlással segíti, hogy az úton tudjuk tartani az autót. A
rendszer figyeli:
- a jármű sebességét
- a fojtószelep állását
- kerekek sebességét (külön-külön)
- kormányzást
- az oldalirányú gyorsulást
- kitörési sebességet
Amennyiben ezek közül valamelyik szenzor, a normálistól
eltérő értéket mutatna, a rendszer automatán közbelép, és segít
biztonságosan egyenesbe hozni a gépjárművet.
Működése túlkormányzottság esetén:
Amennyiben a hátsó kerekek forgási sebessége meghaladja az első
kerekekét, a VSA megfékezi az első tengely külső kerekét egy
pillanat alatt, ezzel újra stabilitásba hozva a járművet. Működése alulkormányozottság esetén:
Alulkormányozottság esetén, az első kerekek veszítenek a
tapadásukból, és amint a szenzorok észlelik, a VSA csökkenti a motor
teljesítményét, és szükség szerint megfékezi külön-külön az első és
hátsó külső kereket.