Már megint egy technológia, ami világon elsőként alkalmazott. Sok
összkerekes autó megirigyelhetné (Tesztben a quattro-t is
felülmúlta), amit a Honda tud. Mi is akkor ez az SH-AWD? Egy mozaik
szó (Super Handling All Wheel Drive)
A Honda mérnökei által tervezett rendszer különlegessége, hogy a
kerek közt a nyomatékot szabadon osztja el, annak függvényében, hogy
éppen gyorsítunk, fékezünk, vagy kanyarodunk. Kanyarodunk? Igen...
Miként működik?
Ha megfigyelünk egy négylábú állatot futás közben, akkor láthatjuk,
hogy forduláskor a hátsó külső lábával nagyobbat lendít magán.
Lényegében a Honda ugyan ezt az elvet alkalmazza, így kanyarodáskor
rásegít a kormányzásra, a hátsó külső íven lévő kerék a nyomaték
70%-át adja le, amíg a belsőn lévő 0%-ot, miközben az első kerekeken
15-15% a nyomaték. Ezzel, miközben csökken az erőátviteli
nyomatékveszteség, a kanyarstabilitás, valamint manőverezés,
és kanyarsebesség is drasztikusan növekedik.
Persze egyenesirányú haladáskor is változtatja a nyomatékeloszlást
az első és hátsó tengelyek között.
Az alkalmazott megoldás technikai háttere:
- Szenzorok, melyek a gyorsulást, oldalgyorsulást, és egyéb
járműinformációt figyelnek.
- hátsó differenciál mű melyen két elektromágneses tengelykapcsoló
szabadon osztja el a nyomatékot, szükség szerint.
- Mindeközben az első és hátsó tengelyre jutó nyomaték is szükség
szerint változik.
Az SH-AWD a világon az első fokozatmentes nyomatékelosztásos
összkerékhajtási rendszer mely növeli a vezetési stabilitást.
Jelenleg számos Acura modellben elérhető, valamint az új
Honda Legend-ben Európa is megismerhette már.